内容摘要：顺应中国逐步步入老龄化社会、上幼鼓励多胎生育的趋势，上幼以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、上幼鼓励多胎生育的趋势，上幼以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

而对于时下炽热的造车，儿园他也回应称，儿园汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，时到底去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为参照，上幼财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，儿园每个国家的政策和法规都不一样，儿园比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，时到底再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的

按照刷榜的成绩，上幼国内的模型早就超过了GPT-4了。所以，儿园我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

大模型做小也能弯道超车靳强：时到底OpenAI发布Sora，时到底掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

但如果把大模型越做越小，上幼走垂直化、上幼产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但如果把大模型越做越小，儿园走垂直化、儿园产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

今年就消停很多了，时到底因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。打个比方，上幼现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

你说小了，儿园别人说你自大。Sora运用到的仍是已有的技术，时到底只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。